零跑汽车在2025年9月的销量数据显示，C10、B01和C11三款车型分别实现12663辆、12652辆和10779辆的交付成绩。基于此，零跑计划在2025广州车展推出全新A系列的首款产品A10，这款车型将进一步完善品牌在入门市场的布局。
A10的推出意味着零跑将形成T、A、B、C、D五个系列的产品矩阵。现有产品线中，零跑T03覆盖5.99万至6.99万元价格区间，定位为纯电动微型车，提供CLTC工况下310公里和403公里两种续航版本，主要面向城市代步场景。
B系列包含B01和B10两款车型，价格分布在8.98万至12.98万元之间。B01是纯电动紧凑型轿车，售价8.98万至11.98万元；B10是纯电动紧凑型SUV，售价9.98万至12.98万元。这两款车型采用纯电驱动方案，在10万元左右价位段提供轿车和SUV两种选择。
C系列是零跑当前的主力产品阵营，覆盖12.28万至20.58万元价格段，包括C01、C10、C11和C16四款车型。C01定位新能源中大型轿车，售价13.68万至15.88万元；C10为新能源中型SUV，售价12.28万至16.88万元；C11同样定位中型SUV，售价14.88万至20.58万元；C16为中大型SUV，售价15.18万至18.98万元。这四款车型均提供纯电动和增程式两种动力配置，用户可根据需求选择纯电或增程方案。
零跑即将推出的Lafa5定位两厢纯电动紧凑型车，计划于11月7日开启预售。新车提供普通版和Ultra版两种配置，最高续航里程达到605公里，高配Ultra版本搭载激光雷达硬件。根据官方信息，Ultra版本将在2026年上半年完成国内交付。
在更高价格段，零跑规划了D系列产品。首款车型D19定位大型SUV，预计售价进入30万元区间，计划于2026年上半年上市。该车基于零跑D平台开发，硬件配置包括激光雷达和高通骁龙双8797芯片，将提供纯电和增程两种动力版本，其中增程版纯电续航里程为500公里。
从产品规划节奏来看，零跑在2025年下半年至2026年上半年将密集推出A10、Lafa5和D19三款新车。A10作为入门系列车型，预计售价将低于B系列，可能填补T03与B01之间的价格空档。目前零跑产品线在5.99万至20.58万元区间已形成较为完整的覆盖，A10和D19的加入将进一步拓宽品牌价格带的上下边界。
零跑当前在售车型分为微型车、紧凑型车、中型SUV和中大型车多个细分市场。从9月销量构成来看，中型SUV C10和紧凑型车B01以及中型SUV C11构成销量主体，三款车型均突破万辆交付规模。这一数据反映出零跑在10万至20万元新能源市场中获得了一定的用户认可度。
A10的具体定位和配置信息尚未公布，根据A系列的命名逻辑推测，该车可能定位于T系列和B系列之间，针对预算在7万至9万元区间、对空间和续航有一定要求的用户群体。广州车展期间零跑是否会同步公布A10的详细参数和上市时间，还需等待官方进一步信息披露。
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